Dyskusja nad technologią posadowienia morskich farm wiatrowych na Bałtyku nabiera rumieńców. Po ujawnieniu przez koncern ORLEN technicznych barier geotechnicznych i logistycznych dla fundamentów betonowych, do tablicy wywołany został krajowy sektor

Deklaracje o rozwoju krajowego łańcucha dostaw morskiej energetyce wiatrowej wkraczają w fazę twardej weryfikacji. W odpowiedzi na publiczną dyskusję dotyczącą barier technologicznych polskich hut, koncern ORLEN przedstawił swoje oficjalne stanowisko.

Oficjalny program rozwoju morskiej energetyki wiatrowej na Pomorzu Zachodnim zakłada głęboką reindustrializację regionu oraz budowę silnego łańcucha dostaw. Istotnym wyzwaniem w realizacji tej strategii stają się jednak ograniczenia surowcowe i

Mija kilka miesięcy od momentu, gdy w stolicy Pomorza Zachodniego oficjalnie zaczęła obowiązywać Strefa Czystego Transportu (SCT). Czas ten w pełni obnażył fasadowy charakter nowych przepisów, które zamiast stać się impulsem do modernizacji flot komercyjnych, okazały się operacyjną fikcją. Eksperci i organizacje ekologiczne od początku zarzucali miastu stworzenie „strefy widmo”, a dotychczasowa praktyka potwierdza, że jej jedynym celem było zabezpieczenie unijnych dotacji z KPO.

Rosnące koszty energii oraz rygorystyczne wymogi polityki klimatycznej zmuszają sektor przemysłowy do poszukiwania oszczędności. Jednym z najbardziej energochłonnych procesów w warsztatach i zakładach produkcyjnych jest lakierowanie powłok. Przełomem w branży