Szczecin, 03 października 2025

Wielki powrót szczecińskiego przemysłu stoczniowego?

W Stoczni Szczecińskiej „Wulkan” rozpoczyna się palenie pierwszych blach pod nowy statek. Chodzi o nowy Stawiacz Pław dla Urzędu Morskiego w Szczecinie, który będzie miał 29 metrów długości i ponad 8 metrów szerokości.

Prace rozpoczęto od uroczystego palenia blach, które posłużą do budowy jednostki. Na przełomie roku planowane jest ukończenie kadłuba, a cały statek ma być gotowy pod koniec 2026 roku.

To jest bardzo ważny dzień dla Szczecina i szczecińskiego przemysłu stoczniowego. Stocznia znów żyje. To jest pierwszy budowany od 18 lat statek „pod klucz”. Tak wygląda repolonizacja w praktyce – powiedział Arkadiusz Marchewka, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Nowa jednostka zastąpi wysłużoną „Galaktykę” z 1975 roku i będzie pełnić funkcję specjalistycznego statku przeznaczonego do obsługi oznakowania nawigacyjnego w portach, na torach wodnych i nie tylko. Wysoce wyspecjalizowana jednostka umożliwi lokowanie boi nawigacyjnych o masie do 4 500 kg oraz kotwic ważących do 1 500 kg. Zaprojektowano ją zgodnie z przepisami klasyfikacji statków morskich dla rejonu III z klasą lodową L1, co umożliwi pracę w trudnych warunkach pogodowych. Statek będzie mógł również uczestniczyć w akcjach gaśniczych oraz awaryjnych holowaniach. Jego zanurzenie będzie wynosiło poniżej dwóch metrów.

CZYTAJ TEŻ: Miliony płyną do szczecińskich stoczni

To bardzo istotne by to zanurzenie było mniejsze, ponieważ statek ma obsługiwać ponad dwieście pław nie tylko na torze wodnym Szczecin – Świnoujście, ale również na mniejszych torach na Zalewie Szczecińskim i Kamieńskim – zaznaczył Wojciech Zdanowicz, Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie.

Radosław Kowalczyk, Prezes Stoczni Szczecińskiej „Wulkan” podkreślił, że statek powstaje dzięki wiedzy i doświadczeniu załogi Stoczni oraz kooperacji z wieloma szczecińskimi firmami z branży stoczniowej. Jego zdaniem to początek współpracy, która zaowocuje realizacją kolejnych kontraktów przy budowie nowych jednostek.

Budujemy ten statek tu w Stoczni w Szczecinie, w Stoczni Szczecińskiej „Wulkan”, ale co bardzo ważne budujemy go także razem z partnerami technicznymi i firmami działającymi na terenie Stoczni oraz na rynku szczecińskim – powiedział Radosław Kowalczyk.

Z kolei Olgierd Geblewicz, Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego stwierdził, że

Jako region trzymamy kciuki za sukces tego pierwszego, pełnego zamówienia, bo kolejne widać za pasem. To będzie test w boju i głęboko wierzę, że w pełni zdany

Za projekt jednostki odpowiada Seatech Engineering, za systemy elektryczne i automatykę – Elektryka Morska Sp. z o.o., doradztwo techniczne – MSR Gryfia S.A. Nadzór klasyfikacyjny prowadzi Polski Rejestr Statków S.A

Portal Dolina OZE